行っちゃえ〜 (๑>◡<๑)

以前から考えてたバイクのダウンサイジングをいよいよ決行する事にしました 😊

ストレスの溜まる仕事がひと山を越えたので「自分へのご褒美」って事で 😆

ビューエルとセローの 2台を手放して、新たに 250ccのバイクを購入しようってな算段です 😅

山遊びでは最高のセロー

セローはイイのですが、ビューエルはほんと大好きで想い入れも大きいのでかなり悩みました 😭

精魂込めて造ってくれたブルーウィングの監督には「ええー！　売るのー！」って怒られるし

もうちょっと若い時に造れば良かった 💦

スポーツ走行には最高のビューエル

でも年間に乗る頻度や車検等を考えると・・・

それにビューエルに乗ってから気付いたんですが、「もうスポーツタイプは無理 😭」っス

やはり 50歳代後半になるとキツい 😓

決して 60歳手前とは言わない 🤣

ビューエルに乗る時は「よし乗るぞ！」と事前に構えないと中々乗れないんですよねw

道具は使ってナンボってワタシなりの持論がありまして、飾る趣味は一切持って無いんです

なので自転車感覚で乗れるバイクが欲しい、それならスクーターにすればってところなんですが、それはそれで抵抗が・・・

ツーリングに使用するにも燃料満タンで 200km程の航続距離しか走れませんw

ビックツインのエンジンって実用回転域が狭いんですよね、特にチューンエンジンはもっと狭い 😅

4気筒の様にヒュンヒュン回りませんから 💦

ただ巨大なトルクを感じて走るのは最高に気持ちイイんですよね 🤣

でも最近は峠道を頑張る気分でも無いし、安全快適にのんびりツーリングがやりたいなと 😜

んでもって購入するつもりのバイクは

「スズキ Vストローム　250 ABS 」 ‼️

はい、以前欲しいと言ってたバイクです 🤗

排気量大きいのにボディの小さいバイクから、排気量小さいのにボディの大きいバイクへと全く逆のタイプに乗り換えw

先日新型が発売されたばかりなんですが、どう考えても去年モデルの方が良い様に感じるんですよねw

プラスで「Vストローム 250SX」ってなもっとオフ寄りの機種も発売されましたが、エンジンが単気筒なんですw

オフ寄りなのは大歓迎ですが、ワタシ 2気筒のエンジンが好きなもんで 🤣

ってことでやっぱ従来型の「Vストローム 250」かなぁ

実はフラットダートくらいならどんなバイクでも走れます

ガレ場やマッドや急勾配やジャンプなどは無理ですけどw

少し噛みの良いタイヤ履けばそれなりに走れてしまいます 😅

ただもう林道をフルカウンターで抜けて行く元気も無いですし、トコトコと走るくらいなら問題無しです 🤗

フロントが 19インチじゃないと林道は無理と言われる方がそこそこおられますが・・・エンデューロレースにでも出るの？とw

タラタラ流すなら全く問題無いです！

フルカウルとかアンダーカウルを装着したバイクはさすがに傷だらけにはなりますけど 💦

フロントフェンダーの短いタイプもエキパイに石が当たって傷になります 😱

バイクがどうなるかは別として、走れるか走れないかと言えば走れます 😅

新型の「Vストローム 250」

新型への変更はカラーリングと排ガス規制対策のみ・・・ってこの排ガス規制対策ってのが問題で 😱

環境には優しいのかもしれませんが、対策後のエンジンは数値上の変化は無くても実際に乗ると少しパワーが下がるんですよね 😮‍💨

まぁ色々と抵抗になる物が増えるワケですから当たり前なんですけどw

そんでもって今ならまだ去年モデルの新車が少ないのですが入手可能と

去年モデルの「Vストローム 250」

しかも値引率が新型とは比べものになりませんしね 🤣

因みに新型は値引き無し 😵

そんなワケで去年モデルの新車を購入する事に決めました ‼️

中古車も考えたんですが高いんですよ！

新車と 10万も変わらないってどうよ？

そんなこんなを色々考えた結果です

スズキレーシングカラーのイエロー

この色好きなんですけど、今回は落ち着いた雰囲気を出したかったのでシルバーを選択

燃料タンクは 17ℓ、燃費は 30km/ℓ以上らしいので満タン 500km以上は走行可能だそうです

大阪 〜 東京間をノンストップで走れる感じですね！

絶対速くは走れないでしょうけど、今までとはまた違う走り方を楽しめば良しと 🤣

ってか最近、キャンピングカーでのんびり走る事が多くなったので多分問題無いかと 😜

少し前なら「なんじゃコイツ！  全然走らねぇw」となっていたでしょうね 😅

やっと大人にって事ですか・・・遅いわ 💦

今回は自宅から比較的近いスズキの専売店を選びました 🤗

自宅から近いというのは様々なメリットがありますから 😊

れいママ からのお達しで「アホほどお金を掛けるな ❗️」と言われてますので、取り敢えずはマフラーの交換くらいにする予定です 😅

後はお小遣いの範囲でちょこちょこ触る感じでしょうかねw

まぁ最低限必要な物は取り付けますけど 💦

純正サイドパニアケースの取り付けも考えたんですがあれは幅が広過ぎですよ！

あの幅では走り難いし、車庫入れも大変だと思うんですが結構装着してる方が多いですねぇ

そんなに多くの荷物を積む気も無いので、少し小さめのタイプを探します

もちろんリヤボックスは付けません、あれ付けると一気にジジ臭くなるでしょ 😱

今回エンジンは一切触りません、あくまでのんびりツーリング仕様です ♪

当分は楽しい日々を送れそうです 🤗

でわでわ〜 👋

お久しぶりです 💦

半年以上ぶりでしょうかw

暑くも無く寒くも無い絶好の天気だったので、ビューエルくんで通勤してみました 🤗

渋滞の朝の国道をただただ走るってな面白くもなんとも無い行程なんですけど 😱

ただ、のんびりと流れに乗って走るのも Vツインの鼓動が感じられて思ったよりは退屈しませんでした 😅

たまにはエンジンも掛けないとってのとガソリンが古くなるので給油しとこかなってな目的なんですけどw

でもさすがはインジェクション！

久々なのに 1発でエンジン始動 ‼️

もちろんバッテリーはフロート充電式のバッテリーチャージャーに接続しっぱなしですがw

まぁしかし ビューエルくん 久々に乗ったけど、相変わらず荒々しいエンジンっス 🤣

ドカッドカッドッカーンってなトルクの塊 😅

モーターの様にシルキーに回る最近のエンジンとは全く違いますね 😱

行きは久々だったのでちょっとギクシャクしてました・・・人間がw

帰りはこのままちょっと寄り道しちゃおかなぁってくらいには馴染んでましたが

帰り道のりんくう公園で

結局は日が落ちてきて寒さを感じたので寄り道は無しw

連絡橋と関空と白いビーチ

ビューエルって 250ccのバイクに見えるんですかね？

普通に信号待ちしてても周りのバイクに「負けね〜よ！」ってな視線で見られますw

まぁ別に競う気も無いのでイイんですけど 😮‍💨

ビューエルくん 160km/hくらいまでは弾丸の様にとんでもなく速いです

ただし、とんでもなくウルサイ・・・爆音に近いかも 💦

なので気を使って街中はのんびりドコドコ走ってます 🤣

イエローにブラックのレーシングラインがレトロな雰囲気でイイでしょ 😆

ほんとはフロントを単眼のビキニカウルにしたかったのですが、センサーとか配線やライトの関係で面倒クサイからヤダって断られてしまった 😱

なので 2眼のレーシングカウルのままですw

これを単眼のビキニカウルにするとカフェレーサーっぽくなるんですけどねぇ 😅

まぁでもたまにしか乗れてないからイイかw

小指の腱が治ったらちょっと ビューエルくんでプチツーリングでも行ってみようかな 🤗

今回は無理矢理グローブに小指を捩じ込みましたが、長い時間は痺れて来そうなので完治してからですね 😋

良く考えたら南大阪に来てから、バイクでのプチツーコースを設定してないんですよね

枚方の時は大阪〜奈良〜三重〜京都〜大阪って高速道無しの半日くらいのプチツーコースを設定してたんですけど

ここからスタートするとすれば・・・

南大阪〜奈良〜和歌山〜南大阪？

和歌山って走ってても楽しい道が結構あるんですけど、そこそこ時間が掛かるんですよねw

もちろん和歌山市内の方じゃ無くて、奈良から山越えの熊野とか串本とかの事ですけど

朝一に出ても高速道無しだと夜中に帰って来るって感じになっちゃいます 😱

距離的には 200kmくらいとそんな大した距離じゃ無いんですけど、川沿い海沿いの道なのでカーブも多いのと地元爺さんの軽トラに前を抑えられる事もw

信号が少ないので抜かない限り中々前に出れないんですよ 💦

追い抜き禁止の場所も多くて取り締まりもそこそこやってるし 😭

ルールとマナーにも気を使わないと他のバイク乗りの方にも迷惑掛けちゃうしね 😅

今度時間のある時にGoogle map で調べてみようかな、4〜6時間くらいで周ってこれるコースが理想なんですけど 🤣

でわでわ〜 👋

お庭のお手入れっス 😅

大阪の土曜日の天気は晴、日曜日は曇り後雨w

九州の旅から帰ってきて、庭を見ると芝生は元気にボウボウ 😅　オリーブの木に至ってはお隣の敷地内にまで枝を伸ばしてる状態 💦

GW が雨と晴の繰り返しだったので、草木が急激に成長したみたい・・・

GW前に軽く芝刈りはしたんですけどねぇw

本日は天気も1日保つ様なのでお庭のお手入れをと 😜

前回芝刈りしてから葉先が茶色く変色してるんですよねw

すると れいママ が「それって芝刈り機の刃が切れなくなったらなるねんて」って・・・

アンタいつから植木屋の女将になったのよ 💦

知らぬ間に変色に気付き調べてたみたいです 😅

って事でホームセンターに行って替刃を購入！

φ230㎜の替刃の安い事に驚きました 🤣

1枚 ¥560- って 😱

ハンディタイプのバリカンみたいな芝刈り機の替刃は ¥5000- くらいしてたんですよねw

ちゃちゃっと刃も交換して、芝刈り完了 🤗

やっぱ新しい刃は綺麗に刈れるし速い ❗️

今後は早目に交換しようかなと 😜

さてお次はオリーブの木

カット前を写真に撮るのを忘れてました 😱

なのでカットした枝で判断して下さい 💦

スッキリしてるでしょ？

オリーブの木って凄いです ❗️

とんでもない生命力で何もして無いのにめちゃくちゃ大きくなりますw

しかも美味しく無いのか虫も付かない 😱

以前、お義父さんにズバズバと遠慮無くカットしてもらったんですが、1年も経たずにボサボサになってました 💦

オリーブの実も秋頃にはブルブルに実るんですが、使い道が無いんですよね〜 😮‍💨

元から植えてあったので仕方ないんですが、自分だったらオリーブは選ばないかなぁ？

ひと仕事終えたのでシャワーでも浴びてスッキリするかって思ったんですが・・・

どうせなら久々にビューエル で軽く流してからシャワーでイイかなっと「ちょっとビューエルに乗ってくるわ」と れいママに

れいママ「なんで今なん？」

「いやぁ、別に意味は無いねんけどたまにはエンジンも掛けんとさぁw」

れいママ「クルっと周ってくるだけ？」

「う〜ん、半日・・・2時間・・・1時間かなぁ」っと顔色を伺いながら 😅

まぁ れいママ も乗って出てしまったら遅いとかは言わ無いんですが、多分、夕食の時間を気にしてるんでしょうね 😊

主婦も大変なんでしょう 😜

ほんと久々の ビューエル君登場です 🤣

バッテリーは常時充電なので問題無し！

少し長めのセルで始動しましたが、さすがに久々なんでスローが安定しませんねw

暫くアクセルを少し開けアイドリングを安定させてると・・・奥様のウルサイから早よ行けってな視線を感じたので出発です 😅

山沿の和歌山に抜ける道を選んで県境まで走りました

インジェクション車って凄いですよね！

キャブ車と違ってよっぽどの事が無い限りグズリませんから ❗️

半年以上乗って無いのにご機嫌に走ります 🤗

でも久々に乗るとやっぱり腰高に感じるんですよね〜

これ以上はハンドルも上げれないしw

やっぱツーリングバイクでは無いです

ぼちぼちスポーツバイクからは卒業ですかねw

途中の道の駅で休憩

やっぱビューエル君は走ってナンボ

飾っておくモンじゃ無いっスね 🤗

って飾っても無いけど 😅

かなり小さな道の駅で車中泊は厳しいかもw

県境の曲がりくねった道を少し楽しんで、海沿いの公園に向かいます

コーナーでちょっとだけ頑張ってみるも・・・

完全に乗れてねぇ〜 😱

ってか目が全く付いて行けない 😭

視力の低下って色々な事に影響するんですねw

ああ〜　年寄りはヤダヤダ 💦

ここはバイク乗りが結構集まる公園です

この日も数台のバイクが停まって話に花を咲かせてました 🤗

え〜っと自分は、話し掛けるなオーラ全開で少し離れたところに停めました 😅

バイク乗りのウンチク合戦って疲れるんですよw

面白い人もちょこちょこいるんですけどね 😅

ひとりで海見てタバコ吸ってる方が気持ちイイかな 💕

さてと、帰ってシャワー浴びてスッキリしてお昼寝でもしますか 🤣

そうなんです！　まだお昼過ぎなんです 😜

なにせ年寄りは早起きなんです 🤣

あははっ 💦

でわでわ〜 👋

バイク・・・バイクです 😜

久々にバイクのネタをちょこっと 😅

ご存知の通り オイラ のバイクは「ビューエルXB-12R」と「セロー 250」

ビューエルXB12R

空冷Vツイン OHV 1200cc → 1250ccへボアップ

その他エンジン内部まで触り、ROMもチューンし足回りもフルチューン

手間暇掛けて造り込んだバイクで、怒涛の加速とヒラヒラのコーナリングが超気持ちイイ仕様です 🤣

セロー 250

後期型 インジェクション、オイラ にしては珍しくほぼノーマルw

街乗りでは全く面白く無いのですが、山に入ったらトコトコと驚異の走破性で超楽しいバイク

そうなんだぁ、良かったね〜 ってな話なんですけどw

最近、バイクに乗ってない？乗れてない？んですよね 😱

腰が痛いし、寒いし、忙しいし 💦

セロー はイイとして、ビューエルは大型バイクなので車検があるんです、当たり前なんですが。

そんなに乗らないなら 1台にしても問題なさそうな気がして、ちょいと考えてます 😅

ブロ友の タチコマンさん もBMWからサイズダウンして カワサキ ヴェルシス250 に乗り換えされましたし、ツーリングメインなら車検の必要が無い 250cc バイクもアリかなぁって

じゃぁ、セロー 250があるじゃんってところなんですが、セロー 250 をツーリングに使ってみましたが全く面白く無いんですよ 😱

小排気量の単気筒エンジンの音とか振動とかが楽しく無いんですw

どうしてもツインが・・・Vツインとまでは言いませんが 2気筒が欲しい！

って事で考えてるのが

こちら  スズキ Vストローム 250

水冷並列 2気筒 OHC 250cc  アドベンチャー仕様のバイクです 🤣

デカイ、重い、遅い、林道は無理って感じでネガティブな意見が多いバイクなんですけど 💦

何故か オイラ 国内バイクメーカーでは スズキ が好きなんですよ 😜

性能で言えば タチコマンさん が乗られてる カワサキ ヴェルシス250 の方が圧倒的に上なんですw

んじゃぁ、なんで？ って聞かれても・・・なんですけど 💦

昔乗ってた スズキ GSX400E ってなバイクの印象が強く残ってるんです。

空冷 2気筒 DOHC 400cc のバイクなんですが、めちゃくちゃ元気でパンチのあるエンジンで、当時ではハイパワーなエンジンだったんです。

ただ、足回りがちょっとプアーだったんですが、今なら高性能なサスもあるので超楽しいバイクに出来たんじゃないかなぁって 😅

それ以来、スズキのバイクが大好きなんです 😘

だから久々にスズキのバイクに乗ってみたいと思って Vストローム 250 って感じです 🤣

ただ、クソ面白く無いエンジンらしいのでちょこっと触ってみようかなぁ〜って 😅

どんだけ触っても 250 のバイクなんでたかがしれてますけど 💦

腰痛で安静中だったので暇潰しに色々調べる事が出来ました 🤣

先ずは排気系を

SP忠男 パワーボックス エキゾースト

パワー感もありノーマルとはかなり違うとのこと

ヨシムラ サイクロン サイレンサー

サイレンサーなのでパワー的影響はそんなにありませんが音質が変わります。

ベストなのはサイレンサーもSP忠男を選択する事なんでしょね、でも音質が・・・w

最近は便利ですよね〜、各メーカーもサイレンサーの音をネットに上げてくれてる人がいて非常に助かります 🤣

色々聞いてみて、コレが1番好みの音質かなと

たまに峠も走るかもしれないので足回りもw

ナイトロン リヤ サスペンション

セミオーダーのSPサスペンション

フロントのスプリングも替えたいけど、ハイパープロ製のみの様ですね 😜

ハイパープロのストリートボックスってな商品もあって、フロントとリヤのサスペンションがセット販売になってます・・・が

敢えてそこは ナイトロン で行ってみたいなと 😅

因みに ナイトロンのリヤサスよりハイパープロのストリートボックスの方がお安いですw

高速道路で 120km/h 巡航に余裕が出る様に、Fスポロケを1丁増しの15丁へ、Rスポロケも1丁減らす為に特注で製作してもらおうかと

Fスポロケを2丁増しの16丁ってな方法もあるんですが、どうやらエンジンケース側に多少干渉する時がある様ですw

後は、メインの道が舗装路なら、タイヤをラジアルに替えたいですね！

ダンロップ α-14 くらいがイイかな？

リヤタイヤのサイズはバッチリありますが、フロントタイヤは適正サイズが無い様です 😱

でも、扁平を落とせばなんとかイケそうな

ノーマル　110/80-17 

ラジアル　110/70-17

ラジアルに 129/70-17 があるので、フォーク間に余裕があればタイヤの直径があまり変わらないのでは？って 😜

オフロードを走る事が多くなりそうだったら、ミシュラン アナキー アドベンチャー などは問題無く履けますね！

もっとオフ寄りに振るなら シンコー なども履ける様です。

オフを走るなら 19インチ や 21インチ のサイズじゃないとって言われる方の多くおられます。

でもね、子供の頃にミニモトクロッサーで遊んでた経験から、バイクなんてオフタイヤさえ履いてればとんでもなく重いバイクじゃない限り林道程度なら走れるじゃんって 🤣

ただし！ 飛んだり跳ねたりはダメですけど 😱

う〜ん　なんか楽しくなってキタ〜 🤣

多分 2台とも売れば、Vストロームの車両費と改造費を足してもお釣りくるんじゃないかな？

でも問題が一つあるなぁ・・・ブルーウィングの監督からクレームくるかも 😱

「てめぇ！　俺が苦労して造ったバイクを売るんじゃねぇ〜 💢」って 💦

そこが一番の問題かも 😱

あははっ 😅

でわでわ〜 👋

久々のプチツ〜 っス 🤗

車検上がりのビューエル君を引っ張り出して、久々にプチツーリングに行って来ました 😜

今日はめちゃくちゃ天気が良い、ジャンバー着れば寒くも無さそうだし！

日中に20°Cくらいまで気温が上がって超天気がイイ日なんて、年内にそう多く無いと思うと無性にバイクに乗りたくなりました 🤗

たまたま れいママ はお昼頃から女子会？婦人会？初老会w  でランチとの事。

れいチン はおウチでお昼寝 😅

こんな文句を言われない好都合な日はそうそう無いですよ ❗️

そうと決まれば　let's go ‼️

車検整備の時に色々セッティングも変更してもらった分のテストも兼ねてます 😋

久々に和歌山の白浜でも目指すとしましょう。

別に意味は無いんですケドw

高速は使わず一般道、行きは無料のバイパスを使って和歌山まで一気に走って、その後は出来るだけ海沿いを走ります。

んでもって 道の駅「白崎海洋公園」に到着

白い岩山に囲まれてますw

ここまで 100kmまでは行かない距離ですが、自宅から 2時間ほどで着きました。

実はこの道の駅に来た事無いんですよ！ってか

ある事すら知らなかったw

途中、トイレに行きたくなったので道の駅でもないかなぁって思ってた時、たまたま看板が目に入ったから来ましたみたいな〜 😅

ところがちょっと変わった道の駅の様です 😜

宿泊が出来る様だし、キャンプ場も併設されていて、白い岩肌の観光地でもあるって感じ。

奥に見えてるのがキャンプ場

テントサイトもオートキャンプサイトもコテージもある様です。

白崎海岸は万葉集にも詠まれてるんだそうです

石灰岩で出来た岩山が独特な風景を醸し出してます

石灰岩の関係か？ 超綺麗な海 ‼️

なんかねぇ、道の駅内にあった宣伝コピーに「ここは日本のエーゲ海 ⁉️」って書いてあったんですよ。

何を言ってんねんw って思ってたら、この浜の綺麗さを伝えたかったんですね 🤣

いやでも、綺麗なところですよホント 🤗

今度、クレア君で れいチン と れいママ と一緒に来てみてもイイかも〜 🤣

えっ〜と今回ヘルメットが新調となりました。

先日、ヘルメットが重くて重くて 💦 って前フリしてた件ですね 😅

OGK カブト　エアロブレード 5R カーボン

・・・カーボン？

そう カーボン製ヘルメットです ❗️

マジで、クビと肩がとんでも無く辛いのでカーボン製の超軽量モデルを選択しました 🤣

OGK なのに・・・ショウエイよりお高い 😱

結論から言いますと・・・とんでもない軽さ❗️

首への負担が全然違います ‼️

手に持った時点では軽いかなぁって感じる程度だったのが、被って走ってみたらもうアンタ！

今までのヘルメットは「どんだけ〜！」ってw

驚くほど首への負担が減りました ❗️

自撮りっスw

インナーシールドが付いて無いのでライトスモークにシールドを交換しました。

直射日光はマシになりますし、この程度ならトンネルでも視界が確保できます！

しかも！ ジジイの顔もミラースモークで隠せる特典付 💦

さて、変更したセッティングの感覚は？

Fフォークの突き戻しは、やっぱり乗車姿勢が楽になってると感じます。

肩の凝り方がマシだし、腰への負担も少なく感じます。

コーナーリング時の旋回性などは特別にどうのこうのとは感じませんでした。

まぁそんなにキツい走り方してませんケド 💦

でも、これならツーリングにも行けそうです 💕

Rサスのソフト化は、以前に比べて幾分か滑らかに感じます。

突き上げも少しマシになってると思いますが、アクセルON時の沈み込みがちょっと大きく感じるかなぁ？

でも、アクセルON時にリヤに掛かるトランクションが良く判る様になりましたね。これがイイのか悪いのかは解りませんケドw

全体的に乗り易くなったと感じます 🤣

これである程度の時間を連続で乗っても大丈夫じゃないのかなぁ 😜

しかし白浜まで行くつもりが、何故かもう気持ちが満足してしまったみたい・・・😅

お腹が減ったので道の駅で何か食べようかと思ってメニューを見たら、大きいアジの１匹丸揚げ定食ってのが 👀

めちゃくちゃ美味しそうじゃん 💕

でも店内一杯で待ち時間長し 😱

今日は天気もイイので人出が多いみたいw

道路も結構混んでたもんねぇ 🤪

コロナ禍の事もあり、皆さん何処かに出掛けたい気持ちが限界だったのでしょうね〜 😅

申し訳ないケド、ウチはちょくちょく出掛けてましたもので 💦

結局、道の駅では何も食べずに海沿いの道を走って帰る事にしました。

途中で何か美味しそうな物を見つけていただく事にします 🤗

帰り道、山頂に風力発電が並んでました

またまた道の駅で小休憩

道の駅「みさき」まだ新しく綺麗ですが、とんでもなく混んでますw

天気が良い休日は何処も一杯で、美味しそうな物もいただけそうに無い 😱

仕方ないので・・・

結局、待たずに食べれる「吉牛」w

これはこれで美味しいんですが 😅

ちょっと贅沢して「牛丼大盛、たまご、お新香」って頼んじゃいました 😜

久しぶりの吉牛ですが、メニューの種類が多くなってるのに驚きました！

他社も多メニュー化してるので対抗してるんでしょうねぇ 😵‍💫

でも、オイラ的には牛丼オンリーでも全く問題無いんですケドw

さてさて、お腹も膨らんだし れいチン も待ってるし帰りますかぁ〜 ・・・ん！

あれっ？ おウチのカギが無いぞ？

あっ！ 持って出るの忘れてたわ 😱

こりゃぁ困ったw

仕方ないので れいママ に電話したら第一声が

「どうしたん？　捕まったん？」って 😭

何故に電話しただけやのにそうなるの 😱

事情を説明して、女子会やってる場所を聞いてカギを取りに行くこととなりましたw

ウッカリしてましたね、バイクに乗りたい気持ちが強すぎて飛んじゃったんですかね 🤣

あまり浮かれるとロクな事が無いので気をつけないとです 😅

往復 約200km 暖かく天気も良く、中々楽しいプチツーリングでしたぁ 🤣

おウチ近くのGSで給油したら 19km/ℓの燃費でした。まぁまぁかな？ ストップandゴー がもっと少なかったらもう少しマシだったかも？

混んでたから仕方ないですケドw

でわでわ〜 👋

ビューエル君 帰って来た〜 🤣

ビューエル君の車検が終わって、引き渡しOKって連絡があったのでブルーウィングへ 🤗

今回、車検だけだったらもっと早かったんですが、ビューエル君が来てからドライブベルトを一回も替えた事無かったので。

前のオーナーが交換した事あるかどうかも疑問だったし、アレって走行中に切れるとチェーンの様に何処でも交換ってワケにはいかないんですよ 💦

コロナ禍の関係で部品の入荷も少し遅れた為、予定より少し遅くなってしまいましたw

でも、まだまだ暑い日が多かったからちょうど良かったかも 🤣

ほんとはエキパイの磨きとか色々やってもらおうかなぁって思ってたんですが、そんな事を頼んだら絶対に冬まで乗れなくなるの間違いナシ (￣◇￣;)

それでなくても れいママ に

「アンタのバイクは一番イイ季節にいつも無いよね、乗れない季節に置いておくのが趣味？」

ってイヤミを言われてるので 😱

ブルーウィングの監督がイイ仕事をするのはもちろん解ってるんですが・・・遅い・・・あははw

ってか、途中でほかの仕事をちょこちょこ入れるからどんどん遅れていくんですよね 💦

まぁ、一人だから仕方ないんですケド 😅

取り敢えずは台車？の セロー に乗ってトコトコとブルーウィングを目指します。

う〜ん　コレでツーリング行かれる方も居られるんですが オイラ には無理かなぁw

コレで行くならいっその事 ハンターカブ とかの方が楽しめる様な気がします。山道を途中で挟むなら間違いなく セロー がイイですケド 😜

ブルーウィングに到着して、監督といつもより短めのベラベラタイムを楽しんでっと 💦

今日は帰って仕事しなきゃいけないのでとっとと帰りま〜す 🤗

ってやっぱドコドコ走るのは楽しい 🤣

信号待ちで 1速からスタートして早めに 2速へ、そのまま加速していくと勝手にフロントが ⁉️

軽々と浮いてきま〜す 😜

そのままだと間違いなく竿立までいくので、アクセルを少し戻さないとイケないのがちょっとね 😅

なのでフル加速させるにはフロントに荷重を掛けないと無理ですw

少しリヤ側に荷重を掛ければ 3速でもフロントが浮いてきます 🤪

書くのは簡単なんですケド、これって実際に乗るとなると結構扱い難いバイクの部類に入ります 😱

そりゃまぁ、1200ccエンジンを国産の250ccよりも全長の短い車体に無理矢理詰め込んだバイクですからw

しかもエンジンは チューンド 1250cc 😜

乗り易いワケが無いよねぇ〜　 ( ´Д`)y━･~~

でもクソほど楽しいバイクです 💕

帰る途中の道の駅で

今回は車検のついでに、Fフォークの突き戻しとリヤサスの再調整もお願いしてたんですよ。

Fフォークをトップブリッジのツラまで 1cmほど突き戻した状態です！

これによって、キャスターが少し寝るので多少は曲がり難くなってしまうのですが 💦

まぁ、サーキットを走るワケじゃ無いので多少は問題無しと 😅

それよりもハンドル位置が少し上がるので乗車姿勢がちょっとでも楽になればってな考えです 😜

それとリヤの突き上げ感がキツかったので、少しソフトでしなやかに動く様にサスを再セッティングしてもらいました〜 🤣

んでもってインプレは・・・ハンドルの位置が上がったのに余りワカラナイ 💦

微妙過ぎるのかなぁ、しばらく乗ってみないとなんとも言えませんねw

本来はハンドル自体を高さの違うタイプに交換すれば簡単に解決するんですが、今装着してるハンドルが限界でそれ以上高いとカウルに当たってハンドルを切れなくなるんですよねぇ 😱

でも、リヤサスの動きは全然違います❗️

かなり突き上げが減って、サスが良く動いているのを感じます 😋

ちょいとワインディングっぽいところを走ってみないとイイか悪いかの判断が付かないっス 💦

もうそろそろ涼しくなる様なので、暇みてちょこっと走ってみます 😜

ドライブベルトも強化タイプに交換 ❗️

これで当分は安心して走れます 😋

だってコレ切れると大変ですからねぇ 💦

ココは絶対にケチってはイケません ‼️

昔はビューエルのショップが全国にあったのでパーツを持ってるショップもあったでしょうケド、現在ではビューエルを扱うショップも極わずか 😱

パーツなんて持って無くて当たり前、ビューエルはもう旧車に近い扱いですからねw

怖いと思うところは早め早めに対処するのがトラブルを避けるためには必須です ‼️

ところで、ブルーウィングへの往復 4時間　片道 2時間ほどのたかが知れてる乗車時間なんですが、首と肩の凝りが半端無い 😱

これって、ヘルメットが重いから？

最近あまりバイクに乗らないので筋力の低下？

もうホント首肩バキバキです 😵‍💫

ツーリング行くにも首と肩の凝りを改善しないと気分が参ってしまいますw

ちょっと軽いヘルメットを見つけなきゃですね！

インナーシールド付がイイけど、やっぱり重くなる様だし・・・難しいっス 💦

ショウエイ 　GTーAIR II  ってのに興味あるんですがショウエイのヘルメットってほっぺたのところが

「あっちょんぶりけ〜」ってなるんですよね 😱

首肩が凝るのは重さの問題なのか？ フィッティングの問題なのか？

でもヘルメットなんて、しばらく被って走ってみないとイイか悪いかなんて解らないのに結構なお値段だしw

っと思って口コミ調べてみたら、色々な意見があり過ぎて判断つかないっス 😅

う〜ん　悩ましい・・・w

さてさて、何処かに乗って行きたいケド、時間が無い・・・最近何故か仕事が忙しい 😅

ブルーウィングの監督からも「どっか行こ〜」って誘われてるんですが 🤣

イイ季節にビューエル君も間に合ったし、頑張って時間を作りますかぁ 🤪

でわでわ〜 👋

車検ですぅ〜 🤗

ビューエル君に車検の時期がやって来ました。

早いもので、ビューエル君が来てもう 2年なんですねぇ。クレア君と 2ヶ月違いで同じ年にやって来ましたから、クレア君も近々車検ですw

来年明けには れいママ の軽4も車検だし、ここ暫くはは車検ラッシュに入ります 😅

まぁ、クレア君と軽4に関してはおウチのお金で車検を受けるので別にイイんですケドw

ビューエル君の車検は オイラ の個人負担です 😭

2年でどれだけ乗ったの？って話なんですが

5000kmも乗って無いでしょうねぇ 😱

多分、3000kmくらい？  それも行って無いかも 💦

勿体無いって言っちゃえばその通りなんですが、改造とかペイントとかでトータルほぼ 1年程はドックインしてましたから 🤣

実は最近、鈴木さん宅の「Vストローム 250」ってな子が気になってます 😅

250にしては大柄な車体で、SOHCロングストロークツインのアドベンチャーモデルです。

ベースがGSX-R250なので、フロント17インチのまるっきりオンロード車ですね。

フラットダートくらいなら走れるかもしれませんが、タイヤはロードタイヤですw

ロングストロークのツインってのがイイ 💕

SP忠男さんとこのエイパイとマフラー入れて 🤣

250なのに「ドコドコ ♪」って・・・無理か 😱

なので今回は車検のみで、エキパイのメッキとフロントフォークのアウターチューブ塗装は止めました

だって気になるんですよ〜 😅

鈴木さん宅の子が・・・

実は オイラ 昔から鈴木さん宅好みなんですよ 🤣

GSXの頃から鈴木さん好き 💕

なんでなんでしょうかねぇ？  大して大きな理由は無いんですケドw

エンジンの特性とか、独特の感性とかかなぁ・・・

ビューエルも個性的で、エンジンはハーレー系のVツインで大好きなんですケド。最近、歳を取ったせいか目が付いて行かないんですよね 💦

峠だけを走ってれば超楽しいんですケド 😅

ポジション的に腰高で、ドシって座れないから高速でのギャップなどで身体が浮く様に感じるしぃ

バイクを操ってるってより、乗せられてる感を強く感じちゃうんですよねw

まぁ、最近のスポーツ系バイクは全て腰高のポジションなんで、歳寄りの オイラ には合わないのかもしれません 😱

サーキットなどでの運動性能とか、荷重移動には最適なポジションなんでしょうケド 😅

オイラ 的には昔のネイキッド型バイク　GSX、CBX、XJ、Z とかにコンチハンドル入れて、シートあんこ抜いて、バックステップ付けたポジションが 最高なんですが 💕

でも、マルチ 4気筒は嫌w

ツインがイイ❗️

フロントカウルだけ付けてカフェ風スタイル 🤣

峠もそんなにしょっちゅう行かないしw

そう考えると「Vストローム 250」でもイイんじゃないの？って思ってしまう今日この頃です 😱

カフェ風とは全く違いますが、ツーリングとちょい乗り専用っス！

多分、乗ったら乗ったで鼓動が無いとか、加速しねぇ〜とか文句を言うんでしょうケド 😜

う〜ん　・・・微妙w

車検に持ち込んだついでにブルーウィングの監督に言ったら

「絶対飽きるからダメです！」ってw

誰かビューエル乗りたい人おらん？って聞いたら

「そんな人探しません！」ってさ 😱

要は乗っとけって事ですね 😅

いっその事、フロントカウルを単眼のカフェ風に変えてハンドルをもっとあげたろかなぁ 😜

デュアルライトの前衛的なカウルは好きじゃ無いんですよね〜 💦

そしたらビューエル君も乗り易くなるかも 🤣

エンジン自体は好きなのでw

どんなスタイルになるんやろ？

あははっ 💦

さてさて、セロー君に乗って帰りますかぁ

セロー君って、街乗り全然楽しく無いんですよね。

クラッチ付のカブって感じ 😱

山に行くと180°変わって超楽しいんですが 🤣

1台のバイクに全てを求めるのは無理なんでしょうケド、妥協するのもねぇ・・・

はぁ・・・難しいっス 💦

でわでわ〜 👋